운송 관리 시스템. <ERP>의 일부이거나 ERP와 <WMS> 사이에 놓인 시스템. 많은 차량을 운용하는 운송사 또는 [3PL](/pages/Third-party%20logistics.txt)에서 주로 사용한다.

## 주요 기능

- [배차 및 경로 최적화](/pages/Carrier%20and%20route%20optimization.txt), 자동균등분배
- 위치 관제 및 [콜드 체인](/pages/Cold%20chain.txt) 관련 온도 관제
- 운송장 등 각종 문서 및 프로세스 관리
- 주문 관리 시스템(OMS), 창고관리시스템(WMS) 등 주변 시스템과 연동되거나 해당 기능을 직접 포함

## First, middle, last mile

생산자로부터 소비자로의 여정을 기준으로 운송 프로세스를 세 단계로 나누면 퍼스트마일(first mile), 미들마일(middle mile), 라스트마일(last mile)로 구분할 수 있다.

- **First mile**: 생산지 또는 제조지에서 상품을 포장하고 [팔레트](/pages/Palette%20(logistics.txt))에 싣고 물류센터(또는 지역 거점이나 분배 센터)까지 운송하는 첫 단계.
- **Middle mile**: 물류센터(또는 지역 거점이나 분배 센터) 간 운송을 하는 중간 단계. 대체로 장거리.
- **Last mile**: 물류센터(또는 지역 거점이나 분배 센터)에서 소비자에게로 운송하는 마지막 단계.

TMS 관점에서는 어느 단계에 집중하는지에 따라 주요 기능이나 기대 효과가 달라질 수 있다. 예를 들어 Middle mile인 경우 대체로 거점 간을 오가기 때문에 Last mile에 상대적으로 도착지가 한정적이다.

## 비즈니스 케이스

- 대규모 지입 차량(차량 구입 및 기사 고용 대신 외부의 차주와 계약을 맺는 형태)을 운영하는 운송/물류사에서 기사별 업무량을 균등하게 배정하기
- 대규모 자차(차량 구입 및 기사 고용)를 운영하는 운송/물류사에서 차량 운영비 및 기사 인건비를 줄이기
- 지역 거점에서 전국 대리점으로의 운송 등 미들마일 물류를 주로 처리하는 상황에서 효율적 권역 설계 등을 통해 운행 차량수를 효율화하기

## 관련 업체

- https://www.wemeetmobility.com/ - 배차경로최적화 솔루션 <루티>, 개별 운전자를 위한 경로 설계 앱 "루티 경로 플래너" 앱 등을 개발하는 업체
- https://www.logisteq.com/ - 배송 통합 시스템 "알로하"를 개발하는 업체
- https://www.argoport.com/#/intro/tms
- https://www.hankook-networks.com/
- https://willog.io/

## Publications

- <The definitive guide to transportation> 중 6장 "Transportation Technologies" 중 TMS 및 R&S 섹션

## See also

- [제3자물류대행](/pages/Third-party%20logistics.txt)
- [콜드 체인](/pages/Cold%20chain.txt)
- [물류 용어](/pages/Logistics%20jargons.txt)